Bogotá har minskat luftföroreningarna med 24 procent sedan 2018 efter införandet av ZUMA renluftzoner i stadsdelen Bosa. Den konkreta förändringen är införandet av zoner som prioriterar renare transporter och grönare gaturum i ett område med tidigare dålig infrastruktur och hög klimatkänslighet.
Åtgärderna är praktiska: fler cykelbanor, bättre utrymme för gående och en övergång till elbussar. Det ger två sorters vinster. Dels minskar giftiga partiklar och kvävedioxid. Dels blir transporterna mer robusta mot extremväder som drabbar utsatta kvarter. Jag fascineras av att en 24 procentig förbättring kan uppnås genom sådana konkreta ingrepp.
För svenska och europeiska städer är lärdomen tydlig. Riktade renluftzoner i de mest utsatta områdena kombinerat med satsningar på cykelinfrastruktur och elbussar kan ge mätbar luftkvalitetsvinst. Praktiskt betyder detta att fler invånare kan få friskare luft och säkrare vardag om liknande lösningar byggs ut i tätorter under de närmaste åren.
